Decole em busca dos seus sonhos

Meu nome é Mario Komori e conheci o budismo aos 11 anos. Logo que comecei a praticar, percebi que para vencer na vida é necessário ter objetivos. Por meio da recitação do Nam-myoho-rengue-kyo e participação nas atividades aprendi muito sobre humanismo e a conquista da harmonia familiar tão desejada.

Hoje, estou com 59 anos, sendo que há 42 anos trabalho na área de aviação. Sou piloto da linha aérea (PLA) e tenho dois filhos que também são pilotos de duas grandes companhias aéreas.

Devido à prática do Budismo Nitiren, conquistei vários objetivos, e, muitas coisas que apreendo na organização, consigo aplicar na profissão, como, por exemplo, o conceito de itai doshin (diferentes corpos, uma única mente).

No trabalho, fico confinado dentro da cabine do avião. Junto comigo está uma equipe de 4 a 6 tripulantes técnicos e mais de 12 a 16 comissários.

Dependendo do trajeto, viajamos mais de 12 horas de voo com o mesmo objetivo de transportar passageiros ou carga com segurança para determinado destino. Para que isso ocorra, todos devem estar alinhados com o pensamento do comandante da aeronave para que o voo seja um sucesso.

Como voar bem alto?

Por Rodrigo Komori, comandante de voo

Uma grande curiosidade comum entre as pessoas é o fato um corpo tão pesado e grande conseguir voar.

É pura física. Nada mais é que a diferença de pressão do ar que passa por baixo e por cima da asa. Essa diferença gera uma força para cima chamada de sustentação que é contrária à do peso. Além disso, as asas são formadas por superfícies aerodinâmicas que forçam o ar a passar mais rápido por baixo das asas, facilitando o surgimento dessa força.

Para entender melhor como o avião levanta voo, basta pegar uma folha de papel e segurá-la pelas extremidades na posição vertical. Neste momento, a folha vai estar em repouso sofrendo a ação da gravidade, ou seja, pendurada verticalmente. Porém, se você assoprá-la, a folha assumirá a posição horizontal, pois o vento promove uma movimentação do ar maior na parte de baixo da folha em relação à parte de cima. A diferença de pressão sobre os dois lados da folha faz com que ela vença a gravidade, saindo da inércia e permanecendo na horizontal até que você canse de assoprar”, esclarece o comandante.